আজ আমরা গাড়ি চালানোর সময় গাড়ি থেকে নির্গত ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণ কমাতে একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি দেখব। এটাকে স্টার্ট স্টপ বলা হয়। এই সিস্টেমটি আমেরিকা এবং অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির বাসিন্দাদের জন্য দীর্ঘদিন ধরে উপলব্ধ ছিল, তবে এটি সম্প্রতি সিআইএস-এ এসেছে। আজ, এই প্রযুক্তিটি কেবলমাত্র ব্যবসায়িক-শ্রেণীর গাড়িগুলিতে উপস্থিত রয়েছে, তবে শীঘ্রই নির্মাতারা মধ্যম দামের সেগমেন্টের গাড়িগুলিকে নতুনত্ব দিয়ে সজ্জিত করবে। সিস্টেমের নীতি হল যে আপনি যখন একটি বিশেষ প্যানেল টিপুন, তখন গাড়ির "স্টার্ট-স্টপ" বোতামটি একটি বিকল্প সক্রিয় করে যা ট্র্যাফিক লাইটে ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দেয় এবং গাড়ি চালানো শুরু করার সময় এটি আবার চালু করে। এই সমস্ত ক্রিয়াগুলি বিদ্যুৎ গতিতে সঞ্চালিত হয়, তাই আপনি কোনও অস্বস্তি অনুভব করবেন না। এই প্রক্রিয়াগুলি পরিবেশে ক্ষতিকারক পদার্থের মুক্তি কমাতে কার্যকর। বিজ্ঞানীরা প্রমাণ করেছেন যে ইঞ্জিন চলার সাথে ট্র্যাফিক লাইটে অলস গাড়ি যা পরিবেশকে 10-15% দূষিত করে। আসুন স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।
বিভিন্ন নির্মাতাদের এই সিস্টেমের জন্য সামান্য ভিন্ন অপারেটিং নীতি রয়েছে। অগ্রগামী ছিল Bosch কোম্পানি, যেটি প্রথম এম্বেড করা শুরু করেছিলএই সিস্টেম গাড়ি. তিনি কমপক্ষে 150,000 চক্রের জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা ডিজাইন করা একটি শক্তিশালী স্টার্টার সরবরাহ করেছিলেন। "স্টার্ট-স্টপ" বোতাম টিপলে, ইঞ্জিন বন্ধ করার আগে, মেশিনের সমস্ত কার্যকরী ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করে এবং পরীক্ষা করে: গিয়ার লিভার, যা নিরপেক্ষ হতে হবে, এক্সিলারেটরের অবস্থান, ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেল। ব্যাটারি চার্জের একটি নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা বাধ্যতামূলক, যেহেতু সিস্টেমটি বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত হয়। যদি "স্টার্ট-স্টপ" এই সূচকগুলিতে আদর্শ থেকে কোনও বিচ্যুতি লক্ষ্য করে, তাহলে আপনি ট্র্যাফিক লাইটে দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত স্টপের জন্য অপেক্ষা করবেন না৷
বিশ্ব বাজারে এই সিস্টেম প্রবর্তনের কয়েক বছর পর, মাজদা দল স্টার্ট-স্টপ বোতামের আসল সংস্করণ দিয়ে বিশ্বকে উপস্থাপন করেছে। বিকল্পটি একটু ভিন্নভাবে কাজ করেছিল এবং বোশের থেকে পার্থক্য ছিল। যখন "স্টার্ট-স্টপ" বোতামটি চাপানো হয়, এটি বিদ্যুতের গতিতে প্রতিক্রিয়া দেখায়, তারপরে ব্রেক প্যাডেলটি যান্ত্রিকভাবে ছেড়ে দেওয়া হয় যাতে ইঞ্জিনের কাজের চক্রের জন্য পিস্টনগুলি প্রস্তুত করা হয় এমন সিলিন্ডারগুলিতে সঠিকভাবে ইনজেকশনের মাধ্যমে পেট্রল ইনজেকশন করা হয়। একটি অতিরিক্ত ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর ইঞ্জিন পিস্টনগুলি বন্ধ করার জন্য দায়ী, যা কোনও অভিযোগ ছাড়াই এর কার্য সম্পাদন করে। "স্টার্ট-স্টপ" বোতাম টিপে, আপনি একটি মাইক্রো-বিস্ফোরণ সঞ্চালন করেন যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্র্যাঙ্ক করতে এবং ইঞ্জিন চালু করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি উত্পাদন করে। এবং যাতে কোনও কিছুই আপনার ইঞ্জিনের স্থায়িত্বের সাথে হস্তক্ষেপ না করে, সিস্টেমটি প্রতিবার এই অপারেশনে জড়িত পিস্টনের জোড়া পরিবর্তন করে। আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করেছেন, সবকিছু ইতিমধ্যে এখানে চিন্তা করা হয়.অনেক বেশি নির্ভুল এবং দক্ষ, যে কারণে "বশ" উদ্ভাবন রুট করেনি।
এটা বলা উচিত যে প্রতিদিন কয়েক ডজন ইঞ্জিনের স্টার্ট এবং স্টপ ইঞ্জিন এবং সামগ্রিকভাবে গাড়ির জন্য একটি খুব বড় লোড। অতএব, এই সিস্টেমের সাথে সজ্জিত গাড়িগুলিতে, স্টার্ট-স্টপ বোতামটি কেবল সুরক্ষার একটি বাহ্যিক সূচক। উপরন্তু, তারা শক্তিশালী অল্টারনেটর, একটি স্টার্টার এবং ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত যা দীর্ঘ এবং আরও তীব্র লোড সহ্য করতে পারে৷
বিভিন্ন গাড়িতে "স্টার্ট" বোতাম আলাদা। প্রতিটি প্রস্তুতকারক অভ্যন্তরীণ নকশায় আসল হতে চায়, তাই তারা এটিকে হাইলাইট করার চেষ্টা করে, এটিকে পৃষ্ঠে হাইলাইট করে এবং এটি আলংকারিক উপাদান দিয়ে সজ্জিত করে। "স্টার্ট" বোতামটি চালকের হাতের জন্য সর্বদা একটি মসৃণ এবং মনোরম পৃষ্ঠ থাকা উচিত, যা এটিকে আরও কমনীয়তা এবং আরাম দেয়৷
ফলস্বরূপ, স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম একজন সাধারণ চালকের দৈনন্দিন জীবনকে অনেক সহজ এবং আরও সুবিধাজনক করে তোলে, উপরন্তু, এটি আমাদেরকে একটি পরিচ্ছন্ন পৃথিবী এবং আমাদের চারপাশের বাতাসের একটু কাছাকাছি যেতে দেয়!
