প্রতিদিন দ্রুত গতিতে জরিমানা বাড়ছে। এবং সেইজন্য, উচ্চ-গতির মোডগুলি নিরীক্ষণকারী ডিভাইসগুলি আরও বেশি জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। একটি ভাল রাডার ডিটেক্টর শুধুমাত্র অর্থই নয়, স্নায়ুও বাঁচাতে সাহায্য করতে পারে৷
কিন্তু একটি ডিভাইস কেনা শুধুমাত্র প্রথম ধাপ। এই নিবন্ধটি আপনাকে রাডারে কেই রেঞ্জের অর্থ কী তা বুঝতে সাহায্য করবে, সেইসাথে এটি কীভাবে কাজ করে তা শিখবে৷
রাডার ডিটেক্টর কি এবং এর রেঞ্জ
প্রথমে আপনাকে পরিভাষাটি বুঝতে হবে এবং রাডার ডিটেক্টর এবং অ্যান্টি-রাডারের মধ্যে পার্থক্য বুঝতে হবে। কিছু লোক মনে করে যে তারা এক এবং একই। কিন্তু এটা ভুল উপসংহার।
একটি অ্যান্টি-রাডার এমন একটি ডিভাইস যা এটিকে যে ফ্রিকোয়েন্সিগুলির সাথে সুর করা হয় তা দমন করে। এই ধরনের একটি সক্রিয় ডিভাইস আইন দ্বারা নিষিদ্ধ, এবং এর ব্যবহার বাজেয়াপ্ত করার সাথে জরিমানা হতে পারে৷
কিন্তু রাডার ডিটেক্টর মূলত একটি প্যাসিভ ধরনের ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা শুধুমাত্র মালিককে সনাক্ত করে এবং সতর্ক করে যে সেট্রাফিক পুলিশ রাডারের অঞ্চলে অবস্থিত। অর্থাৎ, একটি রাডার ডিটেক্টর হল একটি সাধারণ রিসিভার যা দমন বা অবরুদ্ধ না করে নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সি তুলে নেয়। এটি আইন দ্বারা নিষিদ্ধ নয়৷
প্রায়শই, এই স্বয়ংচালিত ডিভাইসগুলি বেশ কয়েকটি রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ডে কাজ করতে পারে (যে রেডিও ফ্রিকোয়েন্সিতে ইমিটার কাজ করে)। এরকম বেশ কয়েকটি রেঞ্জ রয়েছে। এটি উপলব্ধি করা সহজ করার জন্য, তারা অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছিল: X, K, Ku, Ka। এছাড়াও কিছু খুব আকর্ষণীয় অতিরিক্ত মোড রয়েছে৷
ব্যাপ্তি X
যে ফ্রিকোয়েন্সিটি প্রথম রাডারের ভিত্তি তৈরি করে তাকে বলা হয় এক্স-ব্যান্ড। এর অপারেটিং তরঙ্গ হল 10525 MHz। ব্যান্ড ব্যান্ডউইথ হল 10.50-10.55 GHz। এর ভিত্তিতে, "ব্যারিয়ার", "সোকল", "সোকল এম" ("ডি", "এস") ধরণের ট্রাফিক পুলিশের জন্য রাডার তৈরি করা হয়েছিল।
এই মুহুর্তে, এক্স ফ্রিকোয়েন্সি রাডারগুলি অতীতের জিনিস। এর কারণ হ'ল এই জাতীয় গ্যাজেটের নৈতিক এবং প্রযুক্তিগত বার্ধক্য। অনেক শিল্প ও গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি একই পরিসরে কাজ করে, যা মিথ্যা ইতিবাচক কারণ ঘটায়।
কী পরিসীমা
নতুন ডিভাইসগুলি ইতিমধ্যেই কে (বা কেই) ব্যান্ডে কাজ করে৷ এর অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি হল 24150 MHz। ব্যান্ডউইথ হল 100 MHz, যার মানে কম হস্তক্ষেপ৷
কেই ব্যান্ডে অপারেটিং গ্যাজেটগুলির শক্তির সম্ভাবনা বেশি এবং একটি ছোট সময় থাকে৷ ফলস্বরূপ, ডিভাইসটিতে ট্রাফিক পুলিশ রাডারগুলির সনাক্তকরণের দূরত্ব বৃদ্ধি পেয়েছে (এক্স রেঞ্জের তুলনায় দেড় গুণ) এবং কমপ্যাক্ট মাত্রা।
এই পরিসরটি প্রায় সারা বিশ্বের জন্য ভিত্তি। উপরেএটি "Berkut", "Iskra-1" এর মতো রাডারগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, সেইসাথে ছবি এবং ভিডিও ক্ষমতা সহ তাদের পরিবর্তন এবং সংস্করণগুলি৷
রাডারে কেই রেঞ্জ বলতে কী বোঝায়? কিছুই জটিল নয়, শুধু একটি রাডার ডিটেক্টর ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের রাডার বা একটি ক্যামেরা দ্বারা নির্গত একটি সংকেত তুলে নেয়৷
কু ব্যান্ড
Ku ব্যান্ড ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি হল 13.45GHz। এটি একটি বিরল রাডার ডিটেক্টর মোড, যা ইউরোপীয় দেশগুলির পাশাপাশি ইউক্রেন এবং বেলারুশে ব্যবহৃত হয়। এই মোডটি জনপ্রিয়তা পায়নি কারণ এটি আংশিকভাবে স্যাটেলাইট টেলিভিশনের প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয়। তদনুসারে, এই সত্যটি অনেক হস্তক্ষেপের কারণ।
Ka রেঞ্জ
এটি একটি মোটামুটি নতুন এবং খুব প্রতিশ্রুতিশীল রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি ব্যান্ড যার ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি 34.7 GHz। এটি 1991 সালে আমেরিকাতে ব্যবহার করা শুরু হয়। এখন এগুলি ইউরোপেও ব্যবহৃত হয়, তবে CIS দেশ এবং রাশিয়া এখনও এটি ব্যবহার করে না৷
রাডার ডিটেক্টরের এই পরিসরে আরও বেশি শক্তির সম্ভাবনা এবং একটি ছোট সময় রয়েছে। এই কারণে, কা ব্যান্ডের সনাক্তকরণের পরিসীমা 1.5 কিমি, এই সময়ে উচ্চ নির্ভুলতা এবং সর্বনিম্ন সময় পরিলক্ষিত হয়৷
এই পরিসরটিকে "সুপারওয়াইড" বলা হয়। এই সবই এর বৃহৎ ব্যান্ডউইথ - 1400 MHz এর কারণে।
গুরুত্বপূর্ণ! রাশিয়ায়, কিছু সামরিক এবং রেডিও পরিমাপ সরঞ্জাম কা মোডে কাজ করতে পারে, যা মিথ্যা সংকেত সৃষ্টি করে।
অতিরিক্ত মোড এবং ফাংশন
লেজার পরিসীমা। লেজারের সাথে কাজ করে এমন ডিভাইসগুলি প্রথমবার শুরু হয়েছিলগত শতাব্দীর 90 এর দশকে গতি গণনা করতে ব্যবহৃত হয়। রাডার ডিটেক্টরের অপারেশনের নীতিটি খুব সহজ: সমান সময়ের ব্যবধানে বেশ কয়েকটি সংক্ষিপ্ত সংকেত দেওয়া হয়। একটি সংখ্যাসূচক গণনার পরে, ডিভাইসটি গড় সংখ্যা দেয়। এই নীতিটি মূলত একই রয়ে গেছে, কিন্তু সংকেতের দূরত্ব এবং ফ্রিকোয়েন্সি সবেমাত্র পরিবর্তিত হয়েছে। এখন ডালের দৈর্ঘ্য 800 nm থেকে 1100 nm পর্যন্ত। সমস্ত আধুনিক রাডার ডিটেক্টর বিশেষ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত যা লেজারের ডাল বাছাই করে। একমাত্র "BUT" হল যে একটি লেজার পরিসীমা সহ একটি ডিভাইস শুধুমাত্র শুষ্ক আবহাওয়ায় কাজ করতে পারে৷
VG2 বা স্পেকটার মোড। এই মোডগুলি সেই অঞ্চলগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে রাডার ডিটেক্টর ব্যবহার আইন দ্বারা নিষিদ্ধ৷ এগুলি মূলত ইউরোপীয় দেশ এবং আমেরিকার কিছু রাজ্য। নীচের লাইন হল যে দিক অনুসন্ধানকারীর একটি অতি-সংবেদনশীল রিসিভার রয়েছে, যা রাডার ডিটেক্টরের সংকেত গ্রহণ করে। একই সময়ে, এটি সম্ভবত নিষিদ্ধ ডিভাইসের অবস্থান নির্দেশ করে। এই কারণেই ভাল রাডার ডিটেক্টরগুলির সর্বশেষ সংস্করণগুলিতে একটি অন্তর্নির্মিত ফাংশন রয়েছে যা তাদের স্থানীয় অসিলেটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ করে দেয় যদি কোনও রাডার তার "ভিউ ক্ষেত্রের" মধ্যে উপস্থিত হয় যা VG2 পরিসরে কাজ করে৷
গুরুত্বপূর্ণ! রাশিয়া, বেলারুশ এবং ইউক্রেনে, যোগাযোগ গ্রহণ এবং প্রেরণের জন্য কিছু বিশেষ সরঞ্জাম VG2 মোডে কাজ করে। অতএব, এই দেশগুলিতে আপনার থাকার সময়, এই ফাংশনটি বন্ধ করা ভাল যাতে মিথ্যা সংকেত না হয়৷
POP মোড। এমন রাডার রয়েছে যেগুলি গতি পরিমাপের জন্য শুধুমাত্র একটি পালস ব্যবহার করে। এর সময়কাল1/15 সেকেন্ড পর্যন্ত হতে পারে। অর্থাৎ, এই জাতীয় রাডারগুলি খুব দ্রুত গতি পরিমাপ করে - 1 সেকেন্ড যথেষ্ট। সাধারণত, এই মোড রাডার টাইপ "ইসকরা" ব্যবহার করা হয়। যদি রাডার ডিটেক্টর একটি POP মোড দিয়ে সজ্জিত না হয়, তাহলে এটি কেবল এটি সনাক্ত করতে পারে না। POP শাসন হল একটি আন্তর্জাতিক মান যা সমস্ত বিশ্বের নেতারা অনুসরণ করে৷
আল্ট্রা-এক্স এবং আল্ট্রা-কে মোড। এগুলি চীন এবং কোরিয়ার নির্মাতাদের দ্বারা উপস্থাপিত মোড। প্রকৃতপক্ষে, এটি একই POP, শুধুমাত্র "কাট ডাউন" এবং প্রত্যয়িত নয়। মোডগুলি X এবং K রেঞ্জের ডালগুলির সাথে সঠিকভাবে কাজ করে না৷
হাইপার-এক্স এবং হাইপার-কে মোড। এই সিস্টেমের নতুন বন্ধ কমপ্লেক্স হয়. কাজের সারমর্ম প্রাপ্ত সংকেতগুলির দ্বিগুণ হিউরিস্টিক বিশ্লেষণের মধ্যে রয়েছে। কমপ্লেক্সগুলির X, K এবং NEW K (বর্ধিত পরিসর) এর মতো যেকোনো সময়কালের সংকেত সনাক্ত করার জন্য খুব উচ্চ নির্ভুলতা রয়েছে।
SWS ফাংশন। রাশিয়ায় রাডার ডিটেক্টর ব্যবহার করার জন্য, এই ফাংশনের প্রয়োজন নেই। এর মূলে, SWS হল এমন একটি সিস্টেম যা বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করে। অর্থাৎ, জরুরী এলাকার কাছে যাওয়ার সময়, রাডার ডিটেক্টর একটি সতর্ক সংকেত দেয়।
অ্যান্টিসন ফাংশন। এই বিকল্পটি নির্দিষ্ট সময়ের পরে ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া পরীক্ষা করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। অপারেশন অ্যালগরিদমটি নিম্নরূপ: গাড়ির রাডার একটি শব্দ সংকেত নির্গত করে, এবং যদি ড্রাইভার এটিকে স্বল্পতম সময়ের মধ্যে বন্ধ না করে তবে ডিভাইসটি অ্যালার্ম বাজতে শুরু করে৷
রিসিভারের প্রকার। তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা
স্বয়ংচালিত রাডার ডিটেক্টরে দুটি ধরণের রিসিভার রয়েছেরেডিও সংকেত: রূপান্তর ছাড়াই (সরাসরি প্রকার) এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৈষম্যকারী (অর্থাৎ সুপারহিটেরোডিনের উপর ভিত্তি করে রূপান্তর সহ)।
সরাসরি ধরনের রিসিভার হল সবচেয়ে সহজ (এবং প্রাচীনতম) উপায়। এই জাতীয় রাডার ডিটেক্টরকে ট্রাফিক পুলিশ রাডারের বিশেষ মোড থেকে লুকানোর দরকার নেই। এবং সব কারণ পরিবর্ধক কোন বিকিরণ নেই. এই ধরনের ডিভাইসের আরেকটি সুবিধা হস্তক্ষেপের প্রায় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি।
কিন্তু সব প্লাসকে মাইনাস বলা যেতে পারে। কম খরচ হওয়া সত্ত্বেও, কম সংবেদনশীলতার কারণে, গার্হস্থ্য নির্মাতারা ব্যতীত এই ধরনের ডিভাইসগুলি সমস্ত দেশে পরিত্যক্ত হয়েছিল৷
স্থানীয় অসিলেটর বা সুপারহিটেরোডিনের উপর ভিত্তি করে একটি পরিবর্ধককে আরও উন্নত এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত বলে মনে করা হয়। এটি মাঝারি এবং উচ্চ মূল্য বিভাগের রাডারগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় ডিভাইসগুলির প্রধান সুবিধা হল তাদের উচ্চ সংবেদনশীলতা এবং আগত সংকেত প্রবাহ থেকে অতিরিক্ত ফিল্টার করার ক্ষমতা।
এই এমপ্লিফায়ারের একটি গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধা হল বিশেষ গ্যাজেট ব্যবহার করে ট্রাফিক পুলিশ সহজেই সনাক্ত করার ক্ষমতা৷
কাজের নীতি এবং ইনস্টলেশনের অবস্থান
ডিভাইসটির পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ: গতি পরিমাপ করতে, ট্র্যাফিক পুলিশ রাডার একটি চলন্ত গাড়ি থেকে প্রতিফলিত একটি সংকেত পায়। অন্যদিকে রাডার ডিটেক্টর প্রতিফলন ছাড়াই "সরাসরি" কাজ করে। আদর্শ পরিস্থিতিতে (ভাল ভূখণ্ড এবং আবহাওয়া), রাডার ডিটেক্টর 5 কিমি দূরত্বে "দেখতে" পারে (কিন্তু ট্রাফিক পুলিশ রাডার - মাত্র 400 মিটার)।
সাধারণত গাড়ির রাডারএকটি ছোট বন্ধনী ব্যবহার করে গাড়ির উইন্ডশীল্ডে মাউন্ট করা হয়েছে। এখানে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: আপনাকে এমন একটি জায়গা খুঁজে বের করতে হবে যেখানে কোনও গরম এবং টিন্টিং স্ট্রিপ নেই, যেহেতু এটি সমস্ত সংকেত গ্রহণকে প্রভাবিত করে। সিগারেট লাইটার বা অন্তর্নির্মিত ব্যাটারি থেকে পাওয়ার আসে৷
রাডার ডিটেক্টর নিওলাইন
প্রস্তাবিত হিসাবে, "স্ট্রেলকা" টাইপ রাডার ব্যবহার করার মতো একটি "শক" সম্পর্কে বলা দরকার, যা তার কর্মক্ষেত্রে পড়ে যাওয়া সমস্ত যানবাহনের গতি পরিমাপ করে নিজেকে আলাদা করেছে। ভিডিও ক্যামেরার প্যানোরামিক ভিউ এবং 200 মিটার পর্যন্ত আলোকসজ্জা এই কিটের অন্যান্য সুবিধা।
দীর্ঘকাল ধরে, রাডার ডিটেক্টরের বিকাশকারীরা কীভাবে স্ট্রেলকাকে বাইপাস করতে হয় তা জানত না। একটি অন্তর্নির্মিত জিপিএস ফাংশন সহ ডিভাইসগুলি উদ্ধারে এসেছিল, যা ক্যামেরার কাছে যাওয়ার সময় একটি সংকেত দেয়। কিন্তু এমনকি এই ধরনের একটি ডিভাইস খুব বেশি হস্তক্ষেপ "ধরা"।
ফলস্বরূপ, নিওলিন তার আবিষ্কার উপস্থাপন করেছে - একটি রাডার আবিষ্কারক যা শহরের 800 মিটার দূরত্বে স্ট্রেলকা সনাক্ত করতে পারে। নিওলিন রাডার ডিটেক্টরগুলিও স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জে কাজ করে - X, K, Ka, La (লেজার রেঞ্জ)। কিছু নিওলিন মডেলের অন্তর্নির্মিত জিপিএস মডিউল রয়েছে৷
কোম্পানীর ডেভেলপাররা সক্রিয়ভাবে তাদের ডিভাইসের অ্যালগরিদম উন্নত করতে, গ্যাজেটগুলির চেহারা আধুনিকীকরণে কাজ করছে৷
আপডেট এবং ফার্মওয়্যার
শীঘ্রই বা পরে, প্রশ্ন উঠেছে কীভাবে রাডার ডিটেক্টর আপগ্রেড করা যায়। এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে এটি শুধুমাত্র অপারেটিং নির্দেশাবলী অনুযায়ী করা উচিত। একটি বইয়েএই টাস্ক সম্পর্কে প্রস্তুতকারকের পরামর্শ দেওয়া হবে, ফার্মওয়্যার সংস্করণ এবং পুনরায় প্রোগ্রামিংয়ের জন্য নির্দেশাবলীও বর্ণনা করা উচিত।
গুরুত্বপূর্ণ! প্রতিটি নির্মাতা তার নিজস্ব ঘাঁটি এবং আপডেট ব্যবহার করে। অতএব, ডিভাইস মডেলের উপর নির্ভর করে রিপ্রোগ্রামিং প্রক্রিয়া ভিন্ন হতে পারে। কিভাবে রাডার ডিটেক্টর আপগ্রেড করবেন?
স্ব-পুনঃপ্রোগ্রামিং অ্যালগরিদম:
- প্রথমত, ডিভাইসটি সরান এবং একটি কেবল ব্যবহার করে কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত করুন (সাধারণত এটি কিটের সাথে আসে)।
- পরবর্তী, বিশেষ সফ্টওয়্যারটি চালান। ডিভাইসের মডেলের সাথে মেলে এমন একটি নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ। ব্যবহারের শর্তাবলী এবং ভোক্তা পর্যালোচনাগুলির সাথে আগে থেকেই নিজেকে পরিচিত করা প্রয়োজন। সাধারণত, আপডেট ডেটাবেস এবং ফার্মওয়্যার সংস্করণ প্রস্তুতকারকের ওয়েবসাইটে পাওয়া যায়। কিন্তু আপনি সেগুলি অন্যান্য সাইটেও খুঁজে পেতে পারেন৷
- যখন সবকিছু প্রস্তুত হবে, প্রোগ্রাম শুরু হবে। সমস্ত পূর্ববর্তী সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া হলে, ইউটিলিটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপডেট করা শুরু করবে। সফ্টওয়্যারটির সফল সমাপ্তির পরে, ডিভাইসটি আবার সম্পূর্ণ অপারেশনের জন্য উপলব্ধ হবে৷
গাড়ির রাডারের ভয়েস এবং নীরবতা
এটি প্রায়ই ঘটে যে রাডার ডিটেক্টর প্রতিটি কোণে বিপ করতে শুরু করে। এটি সাধারণত হস্তক্ষেপ দ্বারা সৃষ্ট হয়। এটি হয় একই গ্যাজেট সহ একটি আসন্ন গাড়ি, বা গ্যাস স্টেশনে ক্যামেরা, বা অন্যান্য কারণে হতে পারে৷
সমস্যার সমাধানের জন্য বেশ কিছু টিপস আছে:
- রাডারে, এক্স রেঞ্জ, যার অর্থ হস্তক্ষেপ যার সাথে চিকিত্সা করা যেতে পারেসামান্য সন্দেহ বিকল্পভাবে, এই পরিসরটি বন্ধ করা যেতে পারে, কারণ এটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়৷
- রাডারের রেঞ্জটি হল "কেই", যার মানে এটি নিরাপদে চালানো এবং ধীর গতিতে খেলা ভাল৷
- কিন্তু যদি রাডারটি নীরব থাকে, তবে কাছাকাছি একটি ট্রাফিক ক্যামেরা থাকে, তবে সম্ভবত এটি কেবল বন্ধ করা হয়েছে, তাই গ্যাজেটটি এতে প্রতিক্রিয়া জানায়নি।
উপসংহার
রাডার ডিটেক্টরের পছন্দ অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। শুধু একটি গ্যাজেট কেনাই যথেষ্ট নয়। আপনাকে পরিভাষাটি জানতে হবে, বুঝতে হবে এটি কোন রেঞ্জে কাজ করে, কোন মোডটি সবচেয়ে জনপ্রিয়, রাডারে "কেই" রেঞ্জের অর্থ কী এবং কেন গ্যাজেটটি শব্দ করে বা নীরব থাকে। গাড়ির ডিভাইসের সম্পূর্ণ অপারেশনের জন্য, আপনাকে এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করতে হবে এবং প্রয়োজনে আপডেট বা রিফ্ল্যাশ করতে হবে।
