আধুনিক সভ্যতার ভিত্তি যে বৈদ্যুতিক মোটরগুলি বলার সমস্ত অধিকারের সাথে। বর্তমান স্তরের অগ্রগতির সাথে, তারা এক ধরনের শক্তিকে অন্য শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য সবচেয়ে কার্যকর সমাধানগুলির একটি উপস্থাপন করে৷
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি এতই বিস্তৃত যে কখনও কখনও, একটি নির্দিষ্ট যন্ত্রের দিকে তাকালে, এটি কোনও ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে তা অনুমান করাও অসম্ভব। উদাহরণস্বরূপ, খুব কম লোকই জানেন যে কিছু মোবাইল ফোনে কম্প্যাক্ট মোডটি একটি কম্প্যাক্ট মোটরের শ্যাফ্টের ঘূর্ণনের কারণে প্রয়োগ করা হয় যার উপর একটি উদ্ভট মাউন্ট করা হয়। আশ্চর্যের বিষয় নয়, এমনকি কম লোক জানে কিভাবে বৈদ্যুতিক মোটর সংযোগ করতে হয়। যদিও, সত্যি বলতে, এটি সম্পর্কে জটিল কিছু নেই। বৈদ্যুতিক মোটর কীভাবে সংযুক্ত তা বোঝার জন্য, বৈদ্যুতিক প্রকৌশল কোর্সগুলি সম্পূর্ণ করার বা ডিভাইসের কেসের ভিতরে চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়াটির বিশেষত্বগুলি অনুসন্ধান করার দরকার নেই৷
রোল আপহাতা…
একটি বৈদ্যুতিক মোটর সংযোগ করা টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করে শুরু হয় না, তবে ডিভাইসের স্পেসিফিকেশন পরিদর্শন করে। যেকোনো বৈদ্যুতিক মোটর (যদি না, অবশ্যই, এটি ভন্ডদের হাতে থাকে এবং আক্রমণাত্মক পরিবেশে পরিচালিত না হয়) সর্বদা একটি ছোট প্লেট থাকে যা ধরন, দক্ষতা, ভোল্টেজ এবং বর্তমান, নামমাত্র শ্যাফ্ট গতি ইত্যাদি নির্দেশ করে।
আপনি যদি এই তথ্য উপেক্ষা করে বৈদ্যুতিক মোটর সংযোগ করেন, তাহলে পাওয়ার সাপ্লাই, কন্ডাক্টর বা মোটর নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার যথেষ্ট সম্ভাবনা রয়েছে।
মূল পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি হল পাওয়ার (কিলোওয়াটে)। এর মান তারের কোরের ক্রস বিভাগকে প্রভাবিত করে, যা ভোল্টেজের সাথে সরবরাহ করা হবে। কারেন্ট এবং পাওয়ারের উপর কন্ডাক্টর ক্রস সেকশনের নির্ভরতা একটি বিশেষ টেবিলে দেওয়া হয়েছে (PUE-তে পাওয়া যাবে)।
AC সমাধান
যেহেতু অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলি আরও বিস্তৃত, আমরা সেগুলি আরও বিবেচনা করব। জন্মগত কভার (টার্মিনাল বক্স) খুললে, আপনি অনেকগুলি সীসা সহ একটি অস্তরক ব্লক দেখতে পাবেন। থ্রি-ফেজ নেটওয়ার্কের জন্য ডিজাইন করা মোটরগুলিতে 3 বা 6টি পরিচিতি থাকতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, সংযোগটি সহজ: একটি ফেজ (380 V) প্রতিটি আউটপুটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং যদি প্রয়োজন হয়, ঘূর্ণন পরিবর্তন করুন, তাদের যেকোনো দুটির প্রয়োজন অদলবদল করা।
6-পিন মোটর সার্কিট আরও নমনীয়। সাধারণত "ভোল্টেজ" কলামের প্লেটে দুটি মান একবারে নির্দেশিত হয়: 220 এবং 380 ভোল্ট (বা 380 এবং 660)। এর মানে হল যে, পাওয়ার সাপ্লাই পদ্ধতির উপর নির্ভর করে সম্ভাব্যতাwindings ভিন্ন হবে. তাদের দুটি সংস্করণ আছে: "ত্রিভুজ" এবং "তারকা"। মোটরের ভিতরে তিনটি উইন্ডিং রয়েছে, যার শুরু এবং শেষগুলি যথাক্রমে C1-c4, C2-c5, C3-c6 মনোনীত করা হয়েছে। প্লেটটি সর্বদা ভোল্টেজের সাথে সংযোগের চিঠিপত্র নির্দেশ করে, অর্থাৎ "ত্রিভুজ / তারা" এর সাথে 220/380 এর অর্থ হল অভ্যন্তরীণ উইন্ডিংগুলির সংযোগ স্কিম, উদাহরণস্বরূপ, একটি তারকাতে, একটি 380 V নেটওয়ার্কের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটিকে বিভ্রান্ত করা উচিত নয়, যদি না, অবশ্যই, আপনি বৈদ্যুতিক মোটরের অনির্ধারিত মেরামত করতে চান৷
সংযুক্ত পিন
অনুমান করুন যে পছন্দসই ভোল্টেজ নির্বাচন করা হয়েছে। প্লেট অনুযায়ী, আমরা সংযোগ স্কিম নির্ধারণ। টার্মিনালগুলির মধ্যে জাম্পারগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা এবং ভোল্টেজ প্রয়োগ করা বাকি রয়েছে। একটি তারার জন্য, যোগাযোগ C4-C5-C6 এর মধ্যে সেতুগুলি ইনস্টল করা উচিত এবং বিপরীত পর্যায়গুলি C1, C2 এবং C3 এর সাথে সংযুক্ত করা উচিত। একটি ত্রিভুজের জন্য, স্কিমটি ভিন্ন: জাম্পারগুলি C3-C5, C2-C4 এবং C1-C6 এর মধ্যে স্থাপন করা হয়। একটি দুই-তারের নেটওয়ার্কে, একটি অক্জিলিয়ারী ক্যাপাসিটর চালু করে তৃতীয় "ফেজ" প্রাপ্ত করা যেতে পারে। এই স্কিমটি ব্যাপকভাবে উপলব্ধ এবং তাই এখানে কভার করা হয়নি৷
অভ্যন্তরীণ উইন্ডিংগুলিকে সংযুক্ত করার প্রতিটি উপায়ের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে: একটিতে বড় স্রোত এবং শক্তি রয়েছে এবং অন্যটিতে মসৃণ কাজ রয়েছে। নেটওয়ার্ক ক্ষমতা এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা সমাধান করা কাজের উপর ভিত্তি করে সঠিক স্কিমটি নির্বাচন করা উচিত।
