ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা প্রতি বছরই বাড়ছে। এমনকি দিনের আলোর সময় হেডলাইট বন্ধ করার জন্য, চালকদের বৃহত্তর লঙ্ঘনের কিছুই বলার জন্য কয়েকশ রুবেল দিতে হবে। অতএব, তারা ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ হ্রাস করার চেষ্টা করে সব ধরণের কৌশল অবলম্বন করে। কেউ নিয়ম মেনে চলার চেষ্টা করে, কেউ কেউ অ্যান্টি-রাডার ব্যবহার করে।
Antiradar হল একটি বিশেষ যন্ত্র যা চালককে জানিয়ে দেয় যে গতি নির্ধারণ করতে ট্রাফিক পুলিশ কাছাকাছি একটি রাডার ব্যবহার করছে। এইভাবে, গাড়ির মালিকের গতি কমানোর এবং রাস্তার নিয়ন্ত্রিত অংশটি কোনও সমস্যা ছাড়াই পাস করার সময় রয়েছে। উপরন্তু, অ্যান্টি-রাডারের কাজ হল হস্তক্ষেপ তৈরি করা যা গাড়ির গতি সঠিকভাবে নির্ধারণ করা অসম্ভব করে তোলে।
বিদ্যমান পণ্যগুলির মধ্যে, শো-মি ব্র্যান্ডের অধীনে দক্ষিণ কোরিয়ার মডেলগুলির একটি উল্লেখযোগ্য বাজারের অংশ দখল করে আছে৷ 15 বছর ধরে, কোম্পানি CIS বাজারে গতি সীমা সতর্কীকরণ ডিভাইস চালু করছে, যেগুলো বিশেষজ্ঞরা তাদের সেগমেন্টে একাধিকবার সেরা হিসেবে স্বীকৃত হয়েছে।
এই কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি হল Sho-Me 525 রাডার ডিটেক্টর৷ আসুন গ্রাহকদের মতামত বিবেচনায় নিয়ে এর বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য, এর সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক৷
বর্ণনা
এটি একটি বাজেট রাডার ডিটেক্টর যা ট্রাফিক পুলিশের সেবায় সব ধরনের রাডার নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। ডিভাইসটি ইসকরা, সোকোল, বিনার, ভিজির, রেডিস, এরিনা, ক্রিস-পি এবং আরও আধুনিক লেজার ভিডিও রেকর্ডার লঙ্ঘনের আমতা এবং এলইডিএসের অপারেশনের মধ্যে পার্থক্য করে। এটি একটি কমপ্যাক্ট মডেল যা উইন্ডশীল্ডে বেশি জায়গা নেয় না। Sho-Me 525 10.6 সেমি লম্বা এবং 6.7 সেমি চওড়া। এটির ওজন মাত্র 115 গ্রাম। বাজারে অনেক মডেলের বিপরীতে, এই ডিভাইসটি সবচেয়ে শক্তিশালী রাডারগুলির মধ্যে একটি সনাক্ত করতে সক্ষম - Strelka, যা শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয়ভাবে গতি পরিমাপ করে, কিন্তু একই সময়ে গাড়ির নম্বরের সংজ্ঞা সহ ভিডিও রেকর্ডিং পরিচালনা করে।
রেঞ্জ
Sho-Me 525 সমস্ত পরিচিত ব্যান্ডে কাজ করে (X, Ultra X, K, Ultra K), যেগুলি রাশিয়ার রাস্তায় খুব কমই দেখা যায় (Ka, Ku) সহ। রাডার ডিটেক্টর স্বল্পমেয়াদী রাডার অপারেশন সহ ইন্সট্যান্ট-অন, পিওপি, এফ-পিওপি মোড চিনতে পারে। আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, এটি লেজার ডিটেক্টর থেকে বিকিরণ সনাক্ত করে। দেখার কোণ, অধিকাংশ আধুনিক ডিটেক্টরের মতো, হল 360 ডিগ্রি৷
মোড
আপনি জানেন, বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সির প্রাচুর্যশহরের মধ্যে বিকিরণ কেবল বিশাল। বিপুল সংখ্যক সংকেত সহজেই একটি সংবেদনশীল রাডারকে বিভ্রান্ত করতে পারে যাতে এটি প্রতিটি কোণে কাজ করবে। এই কারণেই Sho-Me 525 সহ কিছু মডেল "সিটি" মোডে সজ্জিত, যাতে ডিভাইসগুলির সংবেদনশীলতা হ্রাস পায়, যার ফলে মিথ্যা ইতিবাচক সংখ্যা হ্রাস পায়। এই মডেলে, এই ধরনের 2টি মোড একবারে ইনস্টল করা হয়েছে, বিভিন্ন স্তরে সেট করা হয়েছে৷ এবং তদ্বিপরীত, একটি দেশের রাস্তা বা একটি মোটরওয়েতে, যখন একটি বহিরাগত সংকেত ধরার সম্ভাবনা অত্যন্ত কম, ট্রাফিক পুলিশের গতি নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা নির্গত সংকেতগুলি ধরার জন্য রাডার ডিটেক্টরের সংবেদনশীলতা সর্বাধিক হওয়া উচিত। এটি এমন পরিস্থিতিতে কাজের জন্য যে "ট্র্যাক" মোডটি উদ্দিষ্ট৷
মডেলের বৈশিষ্ট্য
এই মডেলটি একটি নতুন বুদ্ধিমান অ্যান্টি-ফ্যালশিং অ্যালগরিদম টিএম ব্যবহার করে৷ একটি সিগন্যাল রিসিভার হিসাবে, সুপারগেটার্ডাইন, একটি নতুন ডিজাইন করা গেটার্ডাইন এবং একটি মিক্সার ব্যবহার করা হয়, যা শর্ট-পালস সিগন্যালগুলির সনাক্তকরণের বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করা সম্ভব করে তোলে। লেজার সংকেত সনাক্ত করতে একটি দ্বিকনভেক্স সংবেদনশীল কনডেনসার লেন্স ব্যবহার করা হয়।
আবির্ভাব
"শো-মি" অ্যান্টি-রাডার একটি প্লাস্টিকের কেসে আসে, সম্পূর্ণ কালো বা রূপালী সন্নিবেশ সহ। কেসের বিপরীত দিকে ডিভাইসের জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতাম রয়েছে:
- ভলিউম চালু/বন্ধ বোতাম (পাশে অবস্থিত)।
- এলইডি আইকন সহ ডিসপ্লে (শেষে অবস্থিত)।
- লেজার সংকেত গ্রহণের জন্য অ্যান্টেনা এবং লেন্স (সহঅন্য প্রান্ত)।
- প্যানেলের উজ্জ্বলতা হ্রাস করা (শীর্ষ প্লেনে)।
- "সিটি" এবং "সাইলেন্ট" মোড চালু করার জন্য বোতাম।
- 12V পাওয়ার কর্ড ইনলেট (পার্শ্ব)।
বিভিন্ন রঙের বেশ কিছু চিহ্ন ডিসপ্লেতে সারিবদ্ধভাবে সাজানো আছে, যা নির্ধারিত গতির ক্ল্যাম্পের নির্বাচিত মোড এবং রেঞ্জে নেভিগেট করতে সাহায্য করে।
চিহ্নের অর্থ
- P/L সূচক, হলুদে আলোকিত, নির্দেশ করে যে Sho-Me STR 525 রাডার ডিটেক্টর চালু আছে। যদি এটি অপারেশন চলাকালীন ফ্ল্যাশ করে, তাহলে এর মানে হল যে ডিভাইসটি লেজার স্পিড কন্ট্রোলার থেকে সিগন্যাল তুলে নিয়েছে৷
- X সূচকটি লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে - কাছাকাছি একটি ডিভাইস X রেঞ্জে কাজ করছে।
- Ku আইকন সবুজ হয়ে জ্বলছে - ডিভাইসটি কু ব্যান্ডে অপারেটিং একটি রাডার তুলে নিয়েছে৷
- K সূচক হলুদ জ্বলছে - কাছাকাছি একটি ডিভাইস আছে যা K ব্যান্ডে কাজ করে।
- কা অক্ষরটি লাল জ্বলজ্বল করছে - Sho-Me 525 রাডার ডিটেক্টর কা ব্যান্ডে অপারেটিং একটি ডিভাইস ধরেছে।
- ডিসপ্লেতে C অক্ষরগুলি লাল হয়ে গেছে - ডিভাইসের "দৃশ্যমানতার" পরিসরে, ভিডিও রেকর্ডিং সিস্টেম "তীর" সনাক্ত করা হয়েছে।
- C1 আইকনটি লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে - "সিটি 1" মোড চালু আছে।
- C2 আইকনটি হলুদ রঙে হাইলাইট করা হয়েছে - "সিটি 2" মোড চালু আছে।
চিহ্নিত রাডারের রেঞ্জের রঙ চিহ্নিতকরণ শুধুমাত্র Sho-Me 525 এর ক্ষমতার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। নির্দেশে বলা হয়েছে যে যখন একটি রাডার সনাক্ত করা হয়, তখন একটি শব্দ বিজ্ঞপ্তি সক্রিয় করা হয়। যখন দুই বা ততোধিক সংকেত উত্স সনাক্ত করা হয়, তখন অগ্রাধিকার দেওয়া হয় লেজার সংকেতকে এবং শুধুমাত্র তখনই সংকেতকেস্ট্রেলকা কমপ্লেক্স সহ রাডার।
প্যাকেজ
যন্ত্রের সাথে ভেলক্রো, একটি পাওয়ার তার এবং সাকশন কাপ সহ উইন্ডশিল্ডে সংযুক্ত করার জন্য একটি বন্ধনী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
মাউন্ট করা এবং চালু করা হচ্ছে
Sho-Me 525 রাডার ডিটেক্টর মাউন্ট করার 2টি উপায় রয়েছে৷ নির্দেশাবলী বলছে যে এটি ড্যাশবোর্ডে ভেলক্রো দিয়ে ইনস্টল করা যেতে পারে বা সাকশন কাপের সাথে উইন্ডশিল্ডের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে৷
প্রথম ক্ষেত্রে, প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি Velcro থেকে সরানো হয়। একটি রাডার ডিটেক্টরের নীচে আঠালো থাকে, সিরিয়াল নম্বরটি খোলা থাকে। অন্যটি ড্যাশবোর্ডের সাথে পূর্বে নির্বাচিত এবং ময়লা এবং ধুলো পরিষ্কার করা জায়গায় সংযুক্ত করা হয়েছে।
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, বন্ধনীতে সাকশন কাপ রাখুন এবং সেগুলোকে উইন্ডশীল্ডের সাথে সংযুক্ত করুন (প্রয়োজনে বন্ধনীটি বাঁকানো যেতে পারে)। তারা এতে ডিভাইসটি রাখে, পাওয়ার কর্ডের এক প্রান্ত রাডার ডিটেক্টরে এবং অন্যটি সিগারেট লাইটারে প্রবেশ করায়। এই ক্ষেত্রে, রাডার ডিটেক্টর চালু হবে এবং স্ব-পরীক্ষা পর্ব শুরু হবে, যা শব্দ এবং আলোর সংকেতগুলির একটি সিরিজ দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। স্ব-নির্ণয় সম্পন্ন হলে, ডিসপ্লেতে P/L আইকন হলুদ হয়ে যাবে।
ভলিউম নিয়ন্ত্রণ
যেহেতু অত্যধিক জোরে হর্ন চালককে বিরক্ত বা বিরক্ত করতে পারে, তাই এটিকে শান্ত করা প্রয়োজন। বিপরীতভাবে, দুর্বল শ্রবণশক্তি সহ একজন ব্যক্তিকে সময়মতো সংকেতটিতে সাড়া দেওয়ার জন্য এটি সর্বোচ্চ সেট করতে হবে। আপনি সাইড হুইল ব্যবহার করে সাউন্ড ভলিউম সামঞ্জস্য করতে পারেন: এটি করার জন্য, আপনাকে এটিকে বাম এবং ডানে ঘুরাতে হবে যতক্ষণ না এটি আপনার জন্য উপযুক্ত হতে শুরু করে। প্রয়োজনে, আপনি সিগন্যালটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে পারেন বা মোডটি চালু করতে পারেন।স্বয়ংক্রিয় নিঃশব্দ।
ডিসপ্লে উজ্জ্বলতা নিয়ন্ত্রণ
এই ডিভাইসের ডিসপ্লের ব্যাকলাইট 3টি অবস্থানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে:
- অস্পষ্ট (মজ্জিত উজ্জ্বলতা) - মোড সন্ধ্যায়, রাতে বা মেঘলা দিনে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত৷
- উজ্জ্বল - দিনের আলোতে ব্যবহৃত হয়।
- অন্ধকার (অন্ধকার) - শো-মি 525 রাডার একটি সংকেত শনাক্ত করলেই ডিসপ্লে চালু হয়৷
আপনি ডার্ক বোতাম টিপলে মোড থেকে মোডে স্যুইচ করা হয়।
রিভিউ
অভ্যাস দেখায়, ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলির একটি ভাল সেট অর্ধেক যুদ্ধ। প্রায়শই, তাই বলতে গেলে, "ক্ষেত্র পরীক্ষা" কৌশলটি নিজেকে সর্বোত্তম উপায়ে দেখায় না এবং প্রত্যাশিত ফলাফলগুলি তৈরি করে। অতএব, ড্রাইভাররা প্রাথমিকভাবে আগ্রহী যে কীভাবে Sho-Me 525 রাডার অনুশীলনে নিজেকে দেখায়। পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে পরীক্ষার সময়, এই মডেলটি খুব ভাল পারফর্ম করেছে। পরীক্ষাগুলি সাধারণ গাড়িচালক এবং থিম্যাটিক ম্যাগাজিনের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা উভয়ই করা হয়েছিল। Sho-Me 525 অ্যান্টি-রাডার শহুরে এলাকায় এবং হাইওয়েতে পরীক্ষা করা হয়েছিল। ড্রাইভাররা নোট করে যে মিথ্যা অ্যালার্মের সংখ্যা নগণ্য, তবে ডিভাইসটি ট্র্যাফিক পুলিশ পোস্টগুলিতে সক্রিয় রাডারগুলিতে অবিলম্বে প্রতিক্রিয়া জানায়, ফিক্সিং সরঞ্জামগুলির অপারেশন সম্পর্কে আগাম সতর্ক করে দেয়। স্ট্রেলকা কমপ্লেক্স সনাক্ত করতে অ্যান্টি-রাডারের কাজ সমালোচনার কারণ হয়েছিল। বিশেষজ্ঞরা মনে রাখবেন যে এটি সর্বদা ভিডিও রেকর্ডারগুলির এই সংস্করণে সাড়া দেয় না, এই বিষয়ে সম্পূর্ণরূপে অ্যান্টি-রাডারের উপর নির্ভর করেএটা নিষিদ্ধ. তবে, বাজারে বেশিরভাগ রাডার ডিটেক্টর একইভাবে কাজ করে৷
তবে, একটি নিয়ন্ত্রণ পরিমাপ সবকিছু থেকে অনেক দূরে। Sho-Me 525 রাডার সময়ের সাথে কীভাবে আচরণ করে তা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। পর্যালোচনাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এই কৌশলটি তার পুরো পরিষেবা জীবনে ভাল কাজ করে। তাদের পরিষেবা জীবন শেষ হওয়ার আগে ব্যর্থ হওয়া ডিভাইসের সংখ্যা কম৷
সাকশন কাপের সংযুক্তির গুণমান সম্পর্কে অস্পষ্ট মতামত। চালকের সংখ্যা যারা দাবি করে যে তারা দৃঢ়ভাবে এবং দৃঢ়ভাবে উইন্ডশীল্ডের সাথে লেগে থাকে তাদের সংখ্যা প্রায় একই রকম যারা বলে যে তারা ক্রমাগত পড়ে যায়। অতএব, যে কোনও ক্ষেত্রে, কিটের সাথে আসা একটি অতিরিক্ত Velcro বন্ধন কাজে আসবে। যেসব চালক বারবার অ্যান্টি-রাডার ব্যবহার করেছেন এবং কয়েক হাজার কিলোমিটার দূরত্বের জন্য এটির সাথে ভ্রমণ করেছেন তারা মনে রাখবেন যে ডিভাইসটি প্রায়শই ট্রাকের রেডিওতে ভুলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায় এবং ক্রমাগত ট্রাকের কাছে বীপ বাজে। একই সময়ে, খালি ট্র্যাকগুলিতে ড্রাইভিং প্রেমীরা নোট করে যে একটি রাডার ডিটেক্টর কেনার সাথে, তাদের বার্ষিক যে জরিমানা দিতে হয়েছিল তার সংখ্যা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে। এইভাবে, Sho-Me STR 525 রাডার ডিটেক্টর কয়েক মাসের মধ্যে নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে৷
এই ডিভাইসের দাম কত? Sho-Me STR 525 রাডার ডিটেক্টর কেনার স্থানের উপর নির্ভর করে ডিভাইসের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হয়। 2014 সালের শেষের দিকে এই ডিভাইসের দাম 3-4 হাজার রুবেলের মধ্যে ওঠানামা করে, অনুরূপ ফাংশন সহ অন্যান্য ব্র্যান্ডের ডিভাইসগুলির দাম প্রায় একই.বেশিরভাগ মালিক মনে করেন যে এই ডিভাইসটি অর্থের মূল্যের দিক থেকে আদর্শ, এবং আরও পরিশীলিত মডেলের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের কোন মানে হয় না।
